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天桥起重承认其是韶钢爆炸事故行车制造方
作者: 时间:2014-05-30
昨日早盘临时停牌的广东韶钢松山股份有限公司(韶钢松山,000717)昨晚发布公告称,其在建项目发生爆炸事故,导致9人死亡、6人受伤(均非韶钢松山员工)。
事故是发生在5月12日下午3时48分,中国五冶上海分公司在韶钢特棒工程实施现场安装行车时发生爆炸。初步确认,除正在安装的行车一根箱梁损坏外,未造成其他直接经济损失,事故原因正在调查中。
据韶钢松山公告,韶钢特棒工程于2011年9月开工建设,原计划2012年底建成投产。韶钢松山是韶钢特棒工程的业主方,采取了EPC(编注:对一个工程负责进行“设计、采购、施工”,与通常所说的工程总承包含义相似。)建设模式,由总承包方宝钢工程技术集团有限公司承揽整个工程的设计、采购、施工,并对所承包的建设工程的质量、**、工期、造价等**负责,中国五冶上海分公司为分包方。按照EPC总承包合同约定,韶钢松山不需承担此次事故造成的损失。
韶钢松山称,事故未对现有的生产经营和业绩造成影响,该工程工期延后所造成的影响尚在评估之中。
值得注意的是,此次爆炸事故还牵涉到另外一家上市公司株洲天桥起重(002523,股吧)机股份有限公司(天桥起重,002523),因为发生爆炸的行车正是由天桥起重制造。昨日早盘,天桥起重与韶钢松山一同临时停牌。
天桥起重昨晚发布公告称,其是本次事故损坏行车的制造方,行车型号为QC16+16t下旋转电磁挂梁起重机(双梁结构),是按照2011年10月与宝钢工程技术集团有限公司(韶钢特棒工程EPC总承包方)签订的编号为“韶钢2011-Q-118”合同(不包安装)于2012年5月13号交付的,其中一根大梁已经吊装至大车轨道,另一根大梁在安装过程中发生了上述事故。中国五冶集团上海公司为上述行车的安装方,与公司不存在关联关系。
过去该公司同类产品包括其他所有产品在制造、安装、使用过程中从未发生过类似事故。现阶段,事故未对公司正常生产和业绩造成影响,后续影响情况有待事故原因查明和责任认定。
事故是发生在5月12日下午3时48分,中国五冶上海分公司在韶钢特棒工程实施现场安装行车时发生爆炸。初步确认,除正在安装的行车一根箱梁损坏外,未造成其他直接经济损失,事故原因正在调查中。
据韶钢松山公告,韶钢特棒工程于2011年9月开工建设,原计划2012年底建成投产。韶钢松山是韶钢特棒工程的业主方,采取了EPC(编注:对一个工程负责进行“设计、采购、施工”,与通常所说的工程总承包含义相似。)建设模式,由总承包方宝钢工程技术集团有限公司承揽整个工程的设计、采购、施工,并对所承包的建设工程的质量、**、工期、造价等**负责,中国五冶上海分公司为分包方。按照EPC总承包合同约定,韶钢松山不需承担此次事故造成的损失。
韶钢松山称,事故未对现有的生产经营和业绩造成影响,该工程工期延后所造成的影响尚在评估之中。
值得注意的是,此次爆炸事故还牵涉到另外一家上市公司株洲天桥起重(002523,股吧)机股份有限公司(天桥起重,002523),因为发生爆炸的行车正是由天桥起重制造。昨日早盘,天桥起重与韶钢松山一同临时停牌。
天桥起重昨晚发布公告称,其是本次事故损坏行车的制造方,行车型号为QC16+16t下旋转电磁挂梁起重机(双梁结构),是按照2011年10月与宝钢工程技术集团有限公司(韶钢特棒工程EPC总承包方)签订的编号为“韶钢2011-Q-118”合同(不包安装)于2012年5月13号交付的,其中一根大梁已经吊装至大车轨道,另一根大梁在安装过程中发生了上述事故。中国五冶集团上海公司为上述行车的安装方,与公司不存在关联关系。
过去该公司同类产品包括其他所有产品在制造、安装、使用过程中从未发生过类似事故。现阶段,事故未对公司正常生产和业绩造成影响,后续影响情况有待事故原因查明和责任认定。
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